Главная » Техническая библиотека » Электронное зажигание схема

Электронное зажигание

Кто из нас не испытывал проблем с зажиганием на "старичках"?

В ходе проведения "зимнего" исследования на тему решения этой проблемы были испытаны разные типы систем электронного зажигания, но в конечном итоге неожиданным приятным подарком оказалась система зажигания CDI с автоматическим регулированием угла опережения - копия скутерного от Сузуки.

После нескольких попыток намотать катушку на "подкову" статора самостоятельно, я бросил это гиблое дело - если мотать вручную, то руки отваливаются, а если с помощью дрели, то нередко рвется проволока. В конце концов катушку я взял готовую от какого-электромотора, там она выполняла роль катушки возбуждения. Чтобы одеть ее на "подкову" пришлось распилить сердечник. Я сделал надпилы с двух краев той части, куда наматывается катушка, так чтобы половинки статора можно было совместить встык. Одел катушку, в зазор между катушкой и статором вставил пластину из текстолита, промазанную Поксиполом, сами половинки статора тоже посадил на "пепсикол".

В ходе экспериментов выяснилось, что зажигание может работать и при 4000 витках провода диаметром 0,12мм. Эти же данные подтвердил Юрий Лукич, инженер, предложивший саму электронику для зажигания.

Суть системы такова: за первую половину оборота магнита заряжается конденсатор, который накапливает энергию для искры, а во время смены полярности (начало второго полуоборота магнита) открывается симистор, разряжая конденсатор на катушку зажигания. Таким образом получилсь отказаться от датчика, как в классической системе CDI и чем выше обороты, тем круче фронт напряжения при смене полярности и соответственно раньше появляется искра - получается автоматическая система изменения угла опережения зажигания.

На схеме выводы 1,2 - к заряжающей катушке, 3, 4 - к катушке зажигания, я использовал катушку зажигания от бензопилы "Урал". Детали: тиристор 2P4M, диоды 1N4007, можно 1N4006 (1000-800В, 1А). Меченый (точкой) - 1N5406, можно(1N5407). С1 - типа К73-17, или импортные 105K 630V S130 MPE.

Я залил схему герметиком, но он может разъедать медь, для заливки лучше использовать компаунд. Также на моей схеме присутствуют стабилитроны. как выяснилось, они не нужны, если использовать конденсатор на напряжение более 400В. Испытания системы проводились на доработанном двигателе Д-6 с лепестковым клапаном. Заводится двигатель уверенно, к зажиганию никаких претензий нет.

Если зажигание дает искру в неправильный момент - поменяйте местами провода идущие к заряжающей катушке!!! Не забудьте про массу!

Электронное зажигание отзывы:

Дмитрий
Posts: 3
Comment
Электронное зажигание
Reply #8 on : Wed January 02, 2013, 20:57:55
Её не надо на подкову одевать.
Дмитрий
Posts: 3
Comment
Электронное зажигание
Reply #7 on : Wed January 02, 2013, 20:56:40
Не забивайте себе голову, просто перемотайте "подкову" без распила, 4000-5000 витков. Если перематывать не хочется, используйте высоковольтную обмотку "подковы" от Д6.

Схема повторялась неоднократно, каждый раз получался разный внешний вид и компоновка.
shked_ak
Posts: 1
Comment
Электронное зажигание
Reply #6 on : Sat December 01, 2012, 15:56:47
Купил катушку от бензопилы Урал, ни как не соображу как ещё на подкову одеть. Подскажите?
tme
Posts: 1
Comment
Электронное зажигание
Reply #5 on : Tue November 27, 2012, 17:03:41
Уважаемый автор. А можно фото в студию статора с новой катушкой, место распила статора - что получилось в итоге под крышкой, как установилось.
С уважением.
дуцик
Posts: 1
Comment
Электронное зажигание
Reply #4 on : Tue October 30, 2012, 07:50:36
Эндрю. а вы использовали родную заряжающюю катушку?
Дмитрий
Posts: 3
Comment

Reply #3 on : Tue September 25, 2012, 15:21:37
Искра появляется при емкости 0.5-2 мкФ, оптимальную емкость нужно подбирать, сильно зависит от характеристик зарядной катушки.
АндрОв
Posts: 1
Comment

Reply #2 on : Tue September 25, 2012, 15:15:30
А конденсатор какой ёмкости брать?
Эндрю
Posts: 1
Comment

Reply #1 on : Fri September 21, 2012, 21:45:43
Отличная схема.Спаял такую для своей Верховины-6 с двигателем Ш-58,работает превосходно.Забыл про мучения с контактами,получил прекрасную работу движка на всех режимах,заводится с первого тычка,заметно экономит бензин.Искреннее спасибо изобретателю этой схемы.
Ваши комментарии
Для того чтобы написать отзыв или задать вопрос, вам необходимо зарегистрироваться.

« Вернуться назад Еще публикации »


Загрузка...
Имя:
Пароль:
Забыли пароль?
Регистрация
Посетителей на сайте: 7

Скутермаркет

Загляните на наш канал в YouTube!


Похожие статьи:


Скорость мотовелосипеда
Скорость мотовелосипеда
Как сделать правильный расчет максимальной скорости мотовелосипеда при проектировании трансмиссии, если характеристики двигателя известны. В копилку самодельщика.
 
Изготовление звёздочек для цепной передачи
Советы по изготовлению звёздочек
Форсировка двигателя обычно приводит к необходимости подбора передаточного отношения в задней цепной передаче или замене цепи на более мощную. Для этого необходимо изготавливать новые звёздочки.Прежде, чем приступать к их изготовлению, надо определится с типом цепи, которую вы хотите использовать.
 
Светодиоды на мопеде
Светодиоды на мопеде
Всем хочется иметь на своем мопеде или велосипеде с мотором хороший свет. И дело тут даже не в эстетике, а в безопасности. Маломощного генератора веломотора не всегда хватает для питания лампочки, способной хорошо освещать дорогу, а ведь еще обязательно нужен габаритный фонарь! Тут нам на помощь приходят экономичные светодиоды, но чтобы они не сгорели, для них нужен специальный драйвер.
 
Двухступенчатый автомат двигателей серии FMB
Двухступенчатый автомат двигателей серии FMB
Хотелось бы по подробнее рассказать о необычной модификации двигателя 139FMB, с двухступенчатой коробкой передач на прмере агрегатов мопедов линеек фирмы Sachs и Iron Eagle.
 
Чоппер из Болгарии
Чоппер из Болгарии
Чопперист не является просто водителем или владельцем транспортного средства, чопперист, это состояние души – психологический портрет, так сказать! Выбор этаго типа мотоцикла (вилосипеда) не зависит от возроста, а скорее от мировоззрения каждого. Выбор этого мотоцикла (велосипеда) тесно связан с поведением в обществе и вообще с образом жизни в целом. Чопперист не понимает, как можно ездить на серийном мотоцикле!
 

Еще публикации »

 
© magazinmopedov.ru 2015
info@magazinmopedov.ru
www.magazinmopedov.ru Раскрутка и продвижение сайта
OLDIES Studio