Легкая танкетка Маугли - наши тесты

На этот раз нам выпала возможность протестировать легкую танкетку "Маугли" от НПО "Карманный транспорт", о разботках этого предприятия мы уже неоднократно рассказывали в наших статьях. Нас пригласил в гости Максим Морозов, энтузиаст, занимающийся разработкой легкого транспорта, а теперь и один их первых владельцев танкетки. На тесты приехали не только любители малокубатурной мототехники, но и заядлые охотники-рыболовы.

Основные тактико-технические характеристики танкетки "Маугли":

Двигатели 43 куб.см, 2-х такт­ный, США
Выходная мощность (лс) 2х2
Максимальная скорость (км/час) до 20
Вес (сухой) (кг) 66
Размеры (ДхШхВ) (мм) 1380х810х650, в сложенном виде - 1380х300х460
Объем бензобака (л) 1,2х2
Расход топлива (л/час) ~ 0,9х2
Допустимая нагрузка (кг) 200
Привод цепной

Танкетка разборная, части рамы соединены между собой болтовыми соединениями. Это удобно для хранения и транспортировки. Разбирать танкетку мы не стали, нам хотелось скорее приступить к ходовым испытаниям.

Управление танкеткой своеобразное, и к нему нужно привыкать. Из-за того, что транспорт получился ультра-легким, на крутых подъемах нужно нагружать весом своего тела переднюю часть танкетки. А для более ловкого и быстрого разворота лучше пересесть поближе к двигателям.

Двухтактные двигатели не развивают максимальную мощность на низких оборотах, поэтому некоторые маневры следует выполнять рывком рычага газа. Впрочем, это только дело привычки, которая вырабатывается за первые 10 минут езды.

Танкетка не имеет тормоза. Но даже на крутых спусках мы об этом не жалели - накат практически отсутствует из-за "длинного" цепного редуктора и сопртивления гусениц.

Танкетка может буксировать сани или волок. Двоих человек весом более 100 кг каждый везет без напряга. Наверное и отвал на нее можно поставить. А лучше даже брезентовую кабину.

Не понравилось сиденье, выполненное в виде лавки. Не известно, какой у него наполнитель, но сиденье проминается и не восстанавливает форму. Лечится заменой наполнителя на разрезанный туристический коврик "пенку", обернутый полиэтиленом.

Приводные моторные цепи узкие короткозвенные, очень быстро и сильно растягиваются. Положительный момент - возможность передачи вращения от одного мотора на обе гусеницы, в случае если один из силовых агрегатов вышел из строя. Наличие небольшого багажника, и возможность размещения груза в подседельном пространстве - несомненный жирный плюс.

Приехавшие на смотрины охотники, вспоминали, как тащили убитого лося в лесу. По результатам испытаний решили,  что такой легкий гусеничный вездеход следует покупать незамедлительно, чтобы таскать добычу на волокушах.


Обсуждение статьи «Легкая танкетка Маугли - наши тесты»

Багажники бессмысленный, ибо с поклажей стартер не дернешь.
И надо крылья над гусеницей. Грязно и не безопасно.

ЗЫ Очень развеселило, когда пилот при развороте ногой о землю опирался :-)
Garry Eagle
14.11.2012 в 11.58
Стартеры можно дергать хоть горизонтально, с этим проблем нет. С гусениц ничего не прилетало, хотя погодка грязноватая была, вся грязь отражается задними брызговиками. На гусеницы пару раз даже ногами вставал. Ногу Макс выставляет по мотосамокатной привычке, разворот действительно очень резкий получается, если одну из гашеток открыть на полную, и центр тяжести перенести на заднюю часть танкетки. Мне очень понравилось.
Дмитрий
14.11.2012 в 12.24

« Вернуться назад Еще публикации »


Загрузка...
Имя:
Пароль:
Регистрация
Посетителей на сайте: 7

Brute Goods

Загляните на наш канал в YouTube!


Похожие статьи:


Тест машинки для чистки цепи
Тест машинки для чистки цепи
Машинка была приобретена с целью облегчить велосипедную часть жизни, ибо всем известно, что ездить со «свистящей» цепью не положено, да и легкости хода это не добавляет. В итоге можно сказать что Bike Hand несомненно довольно удобный гаджет, помогает сэкономить немало времени и сил, так что могу посоветовать его приобрести всем часто ездящим велосипедистам.
 
Вездеход КИТ
Вездеход КИТ
Для путешествий по труднопроходимой местности, по болотам, по снегу, по воде – этот недорогой снегоболотоход просто незаменим. Рыбаки, охотники и те, кто живёт вдали от цивилизации, наверняка оценят его достоинства.
 
Лев Иванов разгоняет свой электровелосипед
Лев Иванов разгоняет свой электровелосипед
Удалось взять интервью у Льва Иванова и прокатиться на его футуристическом электровелосипеде. Лучше, чем сам автор, я про этот велосипед в тонкостях рассказать не смогу, но поделюсь впечатлениями от езды, которые остались за кадром.
 
Мотовел - танк не знающий преград
Мотовел - танк не знающий преград
А вот тянет к мотовелу. Материальное воплощение свободы. На нём можно ВСЁ . Уехать от всех проблем в любом направлении и на любое расстояние. Пролезть в любые места без особых сложностей. Мотовел просто танк не знающий преград!
 
Пит-байк АрмадА PB-140 (BSE)
Пит-байк АрмадА PB-140 (BSE)
Питбайк с большим клиренсом, четырехступеньчатая механическая коробка передач, прямоточный глушитель. На клеймах различных деталей выбита аббревиатура BSE, хотя пит продается в России под брэндом "АрмадА". Электричество и свет отсутствуют, аккумулятора нет, запуск двигателя производится кик-стартером. Тормоза оба дисковые гидравлические.
 

Еще публикации »

 
© magazinmopedov.ru 2017
info@magazinmopedov.ru
www.magazinmopedov.ru @vape.fashion
Инстаграм вейпера